一、工程概况
        江苏泰州永安船厂地处长江边，该船厂为新建工程，建有包括10 万吨级船坞工程、舾装码头工程及5 万平方米钢结构厂房等工程。船坞工程包括坞口及坞室两个部分，坞口属于临江深基坑施工，采用钻孔灌注桩围护，桩间水泥摆（高）喷桩形成止水帷幕的
结构形式。坞口净宽55m，长28m。坞口底板、坞墩、水泵房施工完毕后，需拆除坞口前沿临长江侧的灌注桩围护桩及摆喷桩止水帷幕，安装坞门。切割工程分为坞口前沿的钻孔灌注桩水下切割及坞口与坞室接合部位钻孔灌注桩陆上切割两部分。水下切割面位于水
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（一）准备工作
水下焊接与切割安全工作的一个重要特点是：有大量、多方面的准备工作，一般包括下述几个方面：
(1)调查作业区气象、水深、水温、流速等环境情况。当水面风力小于6级、作业点水流流速小于0. 1 ^} 0. 3m/s时，方可进行作业。
(2)水下焊割前应查明被焊割件的性质和结构特点，弄清作业对象内是否存有易燃、易爆和有毒物质。对可能坠落、倒塌物体要适当固定，尤其水下切割时应特别注意，防止砸伤或损伤供气管及电缆。
<3)下潜前，在水上，应对焊、割设备及工具、潜水装具，供气管和电缆、通讯联络工具等的绝缘、水密、工艺性能进行检查试验。氧气胶管要用1. 5倍工作压力的蒸汽或热水清洗，胶管内外不得粘附油脂。气管与电缆应每隔.5m捆扎牢固，以免相互绞缠。入水下潜后，应及时整理好供气管、电缆和信号绳等，使其处于安全位置，以免损坏。
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水下焊接与切割的致险因素的特点是：电弧或气体火焰在水下使用，它与在大气中焊接或一般的潜水作业相比，具有更大的危险性。
水下焊接与切割作业常见事故有：触电、爆炸、烧伤、烫伤、溺水、砸伤、潜水病或窒息伤亡。事故原因大致有以下几点：
（1>沉到水下的船或其他物件中常有弹药、燃料容器和化学危险品，焊割前未查明情况贸然作业，在焊割过程中就会发生爆炸。
(2)由于回火和炽热金属熔滴烧伤、烫伤操作者，或烧坏供气管、潜水服等潜水装具而造成事故。
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 1 水下切割的分类
　　 依据各种水下切割法的基本原理和切割状态不同，大体上可将现有的水下切割法分为两大类，即水下热切割法和水下冷切割法。
　　 水下热切割法是利用热源对金属进行加热，或在纯氧气中燃烧，使金属熔化，并采取某种措施将熔化金属或熔渣去除而形成切口的切割方法，如水下氧—火焰切割、水下电弧切割、水下电弧—氧切割等。
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